フライトの30分前に空港に到着するというギリギリの生活も魅力的ですが、ほとんどの人は何時間も余裕を持ってゲートに座っていることに気づきます。実は、空港での時間の大半は待ち時間なのです。Airports Council Internationalの報告によると、世界の空港の待ち時間は平均137分だそうです。しかし、この時間の47％が無駄になっています。つまり、多くの空港が多額の広告収入を逃しているのです。フライトを待つ間、ほとんどすることがない乗客は、非常に魅力的な視聴者です。そのため、デジタルサイネージがあれば、空港は64分という時間を有効に活用することができます。AdBlock、PVR、Spotifyによって消費者が広告を完全にスキップできるオンライン、テレビ、ラジオとは異なり、旅行者は早く飛行機に乗ることができない。人目を引くクリエイティブなキャンペーンと組み合わせることで、広告主にとって大きなROIにつながります。実は、ジェムソンが2016年に ロンドン・ガトウィック空港で行った「セント・パトリックス・デイ」 キャンペーンは、 空港でのキャンペーンが成功した場合のインパクトを示す代表例なのです。ジェムソンはフォトブースとともに、ターミナルのスクリーンを占拠し、ライブコンテンツとそれに付随する広告を放映しました。3日間で10万人以上の旅行者がこのキャンペーンを視聴しました。その結果、免税店でのジェムソンの売上は39％アップしました。ジェイムソンのようなクリエイティブなキャンペーンに対応し、広告主の興味を引くためには、空港には柔軟なソリューションが必要です。静止したビルボードでは不十分ですし、何百ものデジタルスクリーンを個別に管理するのは困難です。そこで、デジタルサイネージネットワークの出番です。デジタルサイネージネットワークを導入すれば、数分で数百のスクリーンにキャンペーンを展開することができます。 デジタルサイネージソフトウェアは、 ターゲット層、指定されたリーチ、時間帯、その他のカスタム基準に基づいて、各スクリーンのスケジューリングを自動化します。 これにより、すべての広告が適切な文脈で再生され、視聴者にも広告主にもメリットがあります。また、各スクリーンを一元的に接続することで、広告の販売プロセスもスピードアップします。各チームは、 膨大なスプレッドシートに目を通す ことなく、 販売 ソフトウェア上で在庫を素早くスキャンすることができます。 提案書も自動的に作成されるため、広告主候補は1時間以内に返信を受けることができます。残りの広告スペースを埋めるために、空港は、プログラマティックメディアバイヤーに空港のスクリーンに広告を出す機会を与えるサプライサイドプラットフォーム（SSP）と連携することも可能です。あと64分、広告収入を得る準備はできていますか？ジェットセッターのビジネスマンや好奇心旺盛な世界一周旅行者がゲートを通過するため、広告の機会は無限にあります。インタラクティブでエキサイティングなキャンペーンは空港にぴったりです。そのためには、適切なインフラを整えることが重要です。スタティックなビルボードや個別のスクリーンも良いですが、統合されたデジタルサイネージネットワークは、1分1秒の広告を最大限に活用するのに役立ちます。※タシット・メディアでは最先端のデジタルサイネージ統合管理プラットフォームを開発するBroadsign社の日本展開を行なっています。このコンテンツではBroadsign社が2017年8月24日に投稿した記事を許諾を得て転載しています。2017年8月24日